新能源汽車(chē)零售滲透率超過(guò)30%，意味著新能源汽車(chē)在經(jīng)濟(jì)型和中大型新能源汽車(chē)銷(xiāo)量方面取得全面突破，也體現(xiàn)了各類(lèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)均有較好表現(xiàn)。這個(gè)指標(biāo)的提升，對(duì)新能源車(chē)企業(yè)也有不小的提振作用。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，9月份新能源汽車(chē)零售滲透率首次超過(guò)30%，達(dá)到31.8%。新能源汽車(chē)零售滲透率超過(guò)30%意味著什么，對(duì)新能源車(chē)企業(yè)有什么影響，對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)會(huì)帶來(lái)多大沖擊？

(資料圖)

新能源汽車(chē)零售滲透率是一個(gè)重要的市場(chǎng)指標(biāo)，指的是在一定時(shí)期內(nèi)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)總銷(xiāo)量的比重。新能源汽車(chē)這一指標(biāo)超過(guò)30%，意味著新能源汽車(chē)在經(jīng)濟(jì)型和中大型新能源汽車(chē)銷(xiāo)量方面取得全面突破，也體現(xiàn)了各類(lèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)均有較好表現(xiàn)。

具體來(lái)看，在實(shí)施限購(gòu)城市中，新能源汽車(chē)零售滲透率大幅提升，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比從2019年的6%上升到今年9月份的30%；而在非限購(gòu)城市中，大城市和中等城市的純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量占比基本相同，上升到今年9月份的22%。雖然縣鄉(xiāng)市場(chǎng)零售滲透率提升幅度也不小，但相比來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)銷(xiāo)量占比依然較高，未來(lái)新能源汽車(chē)在中小城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿V闊。

新能源汽車(chē)零售滲透率的提升，對(duì)新能源車(chē)企業(yè)有不小的提振作用。尤其是隨著市場(chǎng)擴(kuò)大，新能源汽車(chē)體量規(guī)模大幅提升。與此同時(shí)，新能源汽車(chē)零售滲透率提高，也將對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)較大沖擊，導(dǎo)致燃油車(chē)市場(chǎng)規(guī)模下降，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，促進(jìn)電動(dòng)化普及時(shí)代加速到來(lái)。

值得注意的是，2021年，合資品牌傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量下降18%，自主品牌傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量下降7%，豪華品牌傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量下降9%，合資品牌在燃油車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)逐步減弱。自主品牌新能源汽車(chē)將對(duì)合資品牌燃油車(chē)形成較大替代作用，推動(dòng)市場(chǎng)格局發(fā)生變化。

同時(shí)也要看到，零售滲透率不是簡(jiǎn)單的線(xiàn)性上升，而是會(huì)有起伏變化，這與新能源汽車(chē)技術(shù)的成熟度、消費(fèi)者心理變化以及基礎(chǔ)設(shè)施完善程度等息息相關(guān)。隨著油價(jià)波動(dòng)，高油價(jià)下的電動(dòng)車(chē)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。但是，在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量高增長(zhǎng)的同時(shí)，充電設(shè)施完善程度不足也導(dǎo)致充電難，使得部分消費(fèi)者難以放心選擇電動(dòng)汽車(chē)。

此外，目前我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量主要依靠高端和低端兩頭拉動(dòng)，中端車(chē)型尚不理想。實(shí)際上，中端車(chē)型市場(chǎng)才是未來(lái)新能源汽車(chē)最大的增量所在，但這一目標(biāo)用戶(hù)群體也最挑剔。如果新能源汽車(chē)產(chǎn)品不夠出色，無(wú)法滿(mǎn)足多場(chǎng)景用車(chē)需求，也很難提振中端車(chē)型市場(chǎng)。

未來(lái)，隨著新能源汽車(chē)零售滲透率不斷增加，早已站上“風(fēng)口浪尖”的新能源汽車(chē)無(wú)疑還將保持更高熱度，這也促使各個(gè)品牌在供應(yīng)鏈、產(chǎn)品快充技術(shù)、充電設(shè)施的補(bǔ)電效率，以及營(yíng)銷(xiāo)方面投入更多精力，只有將新能源汽車(chē)市場(chǎng)做大，才能分得更大的“蛋糕”。

(作者系全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng))

(責(zé)任編輯：戴賢軍)