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中國網汽車4月10日訊 碳酸鋰價格回落，新型儲能近來備受關注。在新型儲能中，鋰電池儲能無疑是主流。日前，千億鋰電巨頭億緯鋰能公布2023年一季度業(yè)績預告：期內預計實現(xiàn)凈利潤10.42億元-11.47億元，同比增長100%-120%；扣非凈利潤5.65億元-6.52億元，同比增長30%-50%。

對于業(yè)績增長的原因，公司表示主要有兩個方面：一是繼續(xù)加大新技術新產品的研發(fā)力度，支撐主營業(yè)務的快速成長，并且隨著新工廠、新產線進入量產階段，保持了穩(wěn)定的供應能力；二是保持消費、動力、儲能電池三足鼎立的業(yè)務結構，雖然一季度市場有一些波動或者局部變化，但公司整體運營結果仍實現(xiàn)了穩(wěn)健增長。

據了解，億緯鋰能，全稱惠州億緯鋰能股份有限公司，成立于2001年，于2009年在深圳創(chuàng)業(yè)板首批上市。歷經22年發(fā)展，如今同時擁有消費電池、動力電池、儲能電池核心技術和全面解決方案，產品廣泛應用于物聯(lián)網、能源互聯(lián)網領域。據相關媒體報道，“億緯鋰能去年以來擴產動作頻頻。在動力電池環(huán)節(jié)，在去年9月明確供貨寶馬大圓柱電池后，在去年12月便拋出70億元可轉債募資計劃，投向23GWh的圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目、21GWh的大圓柱乘用車動力電池項目。中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數據顯示，2022年1-12月，億緯鋰能動力電池裝車量為7.18GWh，同比增長145.9%，市場占有率為2.44%，位列第六。”

值得一提的是，今年億緯鋰能在廣東、湖北進行了儲能快充試驗，多臺電動車集中快速充電，試驗結束后儲能箱可回收，資源得到循環(huán)利用。億緯鋰能董事長劉金成博士近日在中國電動汽車百人會論壇(2023)指出，減少車載電池量，會帶來整車的輕量化，配合電池快充技術，才是降低全社會使用成本的關鍵。據稱，億緯鋰能4695大圓柱電池將于今年量產交付，與此同時，60GWh大鐵鋰電池的超級工廠也已啟動建設。

(責任編輯：張紫祎)