中部快線來了!10月11日，深圳市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布地鐵22號(hào)線詳細(xì)規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃方案，22號(hào)線設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為100公里/小時(shí)，采用A型車8輛編組，主要承擔(dān)福田主中心對(duì)龍華和東莞等地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用、促進(jìn)多中心組團(tuán)式空間結(jié)構(gòu)的形成和緩解中部走廊交通壓力的功能，實(shí)現(xiàn)福田主中心與觀瀾組團(tuán)中心45分鐘、臨深片區(qū)60分鐘通達(dá)的規(guī)劃目標(biāo)。

據(jù)介紹，22號(hào)線沿深圳中部發(fā)展軸布設(shè)，是軌道線網(wǎng)規(guī)劃中“七放射+二半環(huán)”市域快線布局結(jié)構(gòu)的重要組成部分。線路起自福田保稅區(qū)，終止于觀瀾北深莞邊界，并預(yù)留延伸至東莞的條件。線路沿線途經(jīng)福田、龍華和龍崗3個(gè)行政區(qū)，聯(lián)系福田保稅區(qū)、車公廟、香蜜湖、梅林、民治、坂雪崗、鷺湖和觀瀾等片區(qū)，并與軌道網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接換乘。

根據(jù)規(guī)劃方案，22號(hào)線起于福保南站，終止于黎光站，并預(yù)留延伸至東莞的條件。規(guī)劃線路全長約38公里(深圳境內(nèi))，采用全地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站23座。其中，換乘站12座，分別與軌道2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、18號(hào)線、21號(hào)線、24號(hào)線、25號(hào)線、27號(hào)線以及深大城際、深廣中軸城際等線路換乘。

線路主要沿金花路、沙嘴路、景田北街、凱豐路、梅觀路、民治大道、民清路、五和大道、平安路、臨寶街、觀光路和龍華大道(原泗黎路)等道路布設(shè)。其中，線路在梅林段有梅華路和北環(huán)大道兩個(gè)比選通道，詳細(xì)規(guī)劃階段對(duì)兩個(gè)通道進(jìn)行了同深度研究，并推薦梅華路通道方案，同時(shí)也對(duì)北環(huán)大道通道開展了用地預(yù)控，工程設(shè)計(jì)階段可進(jìn)一步深化研究。

此外，線路規(guī)劃設(shè)置2座車輛基地，分別為黎光車輛段和香蜜南停車場(chǎng)，其中黎光車輛段位于觀瀾北深莞邊境、龍華大道東側(cè)，用地面積約27.6公頃;香蜜南停車場(chǎng)位于深南大道南側(cè)綠地內(nèi)，采用地下敷設(shè)、地面復(fù)綠，用地面積約12.3公頃。