2022年北京冬奧會(huì)即將到來(lái)，京張高鐵作為冬奧會(huì)重要交通保障設(shè)施，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，京張行程僅需要大約1小時(shí)。作為京津冀打造“1小時(shí)交通圈”的重要一環(huán)，與旅客密切相關(guān)的就是京張高鐵列車，京張高鐵列車非常智能化，充滿了未來(lái)感。一證通行、北斗定位、智能機(jī)器人……全部“上崗”。

智能“黑科技”列車

在京張高鐵上飛馳的“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組，充滿智能“黑科技”，優(yōu)越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，搭配上列車自動(dòng)駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)列車的啟動(dòng)、加速、減速、制動(dòng)、停車等駕駛功能。

不僅如此，京張高鐵還是全球首條5G信號(hào)全覆蓋的高鐵線路，讓旅客在飛馳的列車上刷手機(jī)看直播不卡頓。列車自體檢系統(tǒng)、故障預(yù)測(cè)和健康管理系統(tǒng)、智能調(diào)度指揮系統(tǒng)、地震預(yù)警系統(tǒng)……都將為列車安全運(yùn)行提供保障。

24小時(shí)可視化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

在運(yùn)行維護(hù)方面，也將“智能”進(jìn)行到底。作為世界上第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的智能高速鐵路，8M監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)管內(nèi)設(shè)備24小時(shí)可視化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，安全隱患智能預(yù)警能科學(xué)調(diào)配職工進(jìn)行檢修維護(hù)，職工還能通過(guò)手持終端進(jìn)行拍照反饋，有針對(duì)性制定整修方案，確保線路平穩(wěn)通暢。

“人檢”向“機(jī)檢”模式轉(zhuǎn)變

動(dòng)車組車底檢測(cè)機(jī)器人可全自動(dòng)檢測(cè)，京張高鐵所有復(fù)興號(hào)列車車底和轉(zhuǎn)向架的可視部件實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組一級(jí)檢修作業(yè)，由“人檢”向“機(jī)檢”作業(yè)模式的轉(zhuǎn)變，大大提高檢修作業(yè)效率。輪式智能巡檢機(jī)器人能根據(jù)巡檢任務(wù)，自動(dòng)規(guī)劃路徑、自主巡檢，對(duì)變電所內(nèi)重要設(shè)備進(jìn)行智能識(shí)別，動(dòng)態(tài)掌握設(shè)備狀態(tài)，確保供電暢通。

智能服務(wù)無(wú)處不在

如果乘坐京張高鐵列車，從進(jìn)入車站起，智能服務(wù)就無(wú)處不在，檢票口人太多?電子客票、一證通行，各種自助服務(wù)提高旅客進(jìn)站效率。行李太重?行李搬運(yùn)機(jī)器人幫忙，持有當(dāng)日車票的旅客可通過(guò)掃二維碼，刷身份證等方式，開(kāi)啟機(jī)器人的行李搬運(yùn)功能，機(jī)器人在搬運(yùn)行李的同時(shí)，還能依靠精準(zhǔn)定位導(dǎo)航，快速準(zhǔn)確地引導(dǎo)旅客前往檢票口、衛(wèi)生間、飲水處等。

疫情防控之下，環(huán)境消毒尤為重要，智能霧化消毒機(jī)器人搞定這些，消毒機(jī)器人采用同步定位技術(shù)配合深度攝像技術(shù)，自主規(guī)劃消殺路徑，有效規(guī)避固定及移動(dòng)障礙，將消毒液進(jìn)行超干霧化后，通過(guò)上方四個(gè)噴口噴出，對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行消毒。溫度方面，根據(jù)天氣和環(huán)境變化，智能管控車站的空調(diào)、通風(fēng)機(jī)等設(shè)備。此外，還有智能高鐵屏蔽門、查詢機(jī)，為旅客出行提供智能保障。