鐵路穿過三個自然村，形成了三個狹小的出村道口。狹窄的道口勉強夠一輛車通行，并且一不小心輪子就會卡在軌道里，只能找拖車救援。村民向當?shù)厣鐓^(qū)求援，希望社區(qū)能牽頭改造鐵路道口。

孚而崗、陶茂和前莊，是江寧區(qū)橫溪街道新杭社區(qū)的三個自然村，共計居住著342戶644人，村前一條鳳云鐵路穿境而過。

村口設置了臨時道口，這些道口最窄的只有2.5米寬，略等于一輛汽車的寬度，路況顛簸難行，跨過道口是當?shù)氐某鲂兄髀诽赵坡贰?/p>

在村民用三輪車代步的日子里，這些狹窄的道口并未給大家?guī)硖嗦闊?，麻煩是在村民購買了各種農(nóng)業(yè)機械和家用汽車之后出現(xiàn)的：道口僅2.5米寬，和附近村路形成一個葫蘆口狀，車輛過道口時，稍有點操作不對，輪子就會陷入鐵軌里。這些鐵軌的工字鋼有近20厘米高，并且是內彎，車輛一旦被困，很難主動脫困。

“我們試著向社區(qū)求助，希望能幫助改造一下這幾個道口，拓寬一點，鋪得平一點，讓我們可以更安全地進出村莊。”當?shù)鼐用窀嬖V記者。

接到居民的投訴之后，新杭社區(qū)立即安排人到現(xiàn)場查看了情況，發(fā)現(xiàn)問題屬實：道口坑洼、狹窄，經(jīng)常困住汽車，威脅村民的安全，也威脅軌道車輛的安全。

但是，按照國家規(guī)定，改造鐵路道口必須經(jīng)過鐵路部門的許可，并且施工方案和施工過程也有嚴格的規(guī)定，這件事操作難度很大，遠不是居民們想得那么簡單。

“我們沒有知難而退，在了解了相關政策之后，設法和該鐵路的產(chǎn)權單位——上海鐵路局取得了聯(lián)系，并根據(jù)該單位的指導，完成了改造程序，最終改造了道口。新道口有六米寬，足夠兩輛車并行，并且寬敞平順，村民們紛紛點贊。”