從天津地鐵集團獲悉，隨著天津地鐵10號線一期首輛列車順利到達并入駐梨園頭車輛段，為即將開展的重點區(qū)段列車上線調(diào)試邁出了堅實有力的一步。

10號線一期使用的列車，由中車四方公司制造，每列車全長約120米，由6節(jié)編組(4動2拖)構(gòu)成，均在地鐵B2型不銹鋼車輛平臺上設(shè)計、生產(chǎn)。車輛主色調(diào)與10號線線路標志顏色相得益彰，整體外部線條明快、動感。車內(nèi)配備有LCD動態(tài)信息顯示屏，在門區(qū)頂板增加了環(huán)形燈，燈光可根據(jù)客室亮度實時無級調(diào)節(jié)照度，座椅更符合人體工程學(xué)設(shè)計，使乘車環(huán)境更加舒適溫馨。同時，車輛配備有蓄電池智能管理系統(tǒng)、智能運維系統(tǒng)并增設(shè)輔助防碰撞系統(tǒng)，可實現(xiàn)司機狀態(tài)實時監(jiān)測，進一步保證行駛過程中的安全。

為確保列車盡早入駐，天津地鐵集團與施工單位中鐵六局不斷細化優(yōu)化冬季施工方案，積極協(xié)調(diào)各參建單位采取穿插作業(yè)，全力搶抓車輛段運用庫土建施工，同時主動配合運營集團預(yù)先完成首列車功能調(diào)試工作，精益求精、爭分奪秒助推工程不斷加速向前。

據(jù)悉，10號線一期將于年內(nèi)實現(xiàn)開通初期運營，線路南起西青區(qū)于臺站北至河?xùn)|區(qū)嶼東城站，設(shè)21座車站和1個車輛段。作為城市的“東南半環(huán)線”，10號線一期串聯(lián)起麗江道、珠江道、天鋼柳林、津濱大道、太陽城等重要客流集散點，可與天津地鐵1、2、4、5、7、8、11號線等線路實現(xiàn)換乘，對緩解城市交通擁堵、促進沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。