8月29日，廣汽傳祺以全新第二代GS8領銜，攜旗下傳祺M8四座榮耀版、影豹、傳祺GS4 PLUS等多款重磅車型登陸第二十四屆成都國際汽車展覽會。

成都車展前夕，一輛全新第二代GS8和一輛現(xiàn)款傳祺GS8一同抵達了中國西部國際博覽城。駕駛著兩代GS8的是“自駕大神”袁健雄和他的伙伴。其中的現(xiàn)款GS8，曾陪伴袁健雄在95天內(nèi)走遍中國大陸四大極地，全程36000公里，且全程0故障0問題。

而今，兩代GS8在成都車展交匯，實現(xiàn)了GS8的光榮傳承。

在車展發(fā)布會現(xiàn)場，廣汽乘用車副總經(jīng)理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理李勇表示：“全新第二代GS8，依托GPMA架構(gòu)L平臺打造，顛覆了客戶對傳統(tǒng)豪華大型SUV的產(chǎn)品認知，兼具科技感與豪華感、強動力與低油耗、操控性與舒適性。”

全新第二代GS8基于鉅浪動力平臺打造，動力強勁、環(huán)保節(jié)能、品質(zhì)可靠，在性能和品質(zhì)上得到全面提升。新車提供兩種高端動力組合，燃油版車型搭載了鉅浪動力2.0T GDI發(fā)動機+愛信最新一代8AT動力總成，最大功率185kW，最大扭矩從390N·m提升至400N·m，堪稱同級扭力王。

混動版車型是首款搭載豐田全新第四代THS混動系統(tǒng)的中國品牌車型。得益于廣汽技術(shù)與豐田混動的強強聯(lián)合，這套動力系統(tǒng)能為用戶帶來強勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗， 0-100km/h加速時間僅為6.9s， NEDC工況油耗5.3L/100km，綜合工況節(jié)油率達到30%以上，一箱油可跑超過1000km，實現(xiàn)強動力與低油耗兼得。

發(fā)布會上，由豐田、電裝、愛信強強聯(lián)合組建的電動化系統(tǒng)供應商——共藍科技(上海)有限公司總經(jīng)理八木豐兒表示：“豐田這套最新的第四代THS系統(tǒng)，與廣汽集團新開發(fā)的2.0TM發(fā)動機進行完美適配，實現(xiàn)了強大的動力性能和壓倒性的節(jié)油效果。希望今后與廣汽一起加速電動化汽車的普及，為保護中國的環(huán)境，創(chuàng)造蔚藍天空貢獻力量。”

此外，本次成都車展，廣汽傳祺還公布了“星鉆菱影”設計語言下的全新第二代GS8內(nèi)飾造型，并基于“有限車空間，無限車生活”理念，在空間上為用戶打造了一個豪華舒適“移動起居室”。全新第二代GS8將提供五座、六座和七座三種空間座艙布局選擇，以滿足不同用戶的用車需求。

除了全新第二代GS8，廣汽傳祺還在此次成都車展帶來了全新技術(shù)——AVDC影子車手(Adaptive Vehicle Dynamic Control)，即廣汽自適應車輛動態(tài)控制系統(tǒng)。

AVDC影子車手通過“域控制”技術(shù)，集成EMS、TCU、ESP、四驅(qū)等系統(tǒng)，對發(fā)動機、變速箱、底盤、電器等系統(tǒng)實行全領域動態(tài)集成控制，能實現(xiàn)各子系統(tǒng)間信息互通，保證整車以最佳方案動態(tài)運行(如擁堵工況油門靈敏度降低、入彎減速、出彎加速等)，從而達到車輛自適應動態(tài)控制的效果。

AVDC影子車手包括駕駛性實時調(diào)節(jié)、彎道動態(tài)控制、駕駛者駕駛意圖識別等三大模塊，并通過縱向控制、側(cè)向控制、駕駛員類型識別及駕駛修正來實現(xiàn)車輛的自適應動態(tài)控制，顯著提升駕駛的安全性和乘坐的舒適性。

一般而言，車輛動態(tài)控制系統(tǒng)主要在豪華品牌車型上搭載，中國品牌在這一領域內(nèi)還較為薄弱。廣汽傳祺AVDC影子車手的出現(xiàn)，意味著中國汽車品牌在高端技術(shù)上的又一突破。作為首款搭載AVDC影子車手的廣汽傳祺車型，全新第二代GS8將有怎樣的市場表現(xiàn)，值得期待。

除了新產(chǎn)品、新技術(shù)，廣汽傳祺參展的幾款熱門車型也備受關注。中國豪華MPV創(chuàng)領者——傳祺M8，其四座榮耀版也在此次成都車展中亮相。截至7月，傳祺M8已連續(xù)23個月蟬聯(lián)中國品牌豪華MPV銷量冠軍。M8四座榮耀版在承襲現(xiàn)款M8舒適豪華品味的基礎之上，采用全新的四座格局，在空間布局、舒適體驗、智能科技、隱私保護等方面創(chuàng)新設計，實現(xiàn)了豪華之上再造豪華的高價值感?？梢哉f，不管是傳祺M8，還是全新第二代GS8，在價值感這一點上，傳祺“玩”到了極致。

此外，影豹作為廣汽傳祺品牌年輕化的重磅車型，此次也來到成都車展。自上市以來，影豹熱度持續(xù)攀升，截至目前，影豹累計訂單已超過25000輛。