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國內(nèi)市場自從新能源加入，內(nèi)卷的就格外厲害，每天都在聽某某車企今天上新，明天上新，而法系標(biāo)致也坐不住了。近日，全新一代的標(biāo)致508已經(jīng)在海外遭到曝光，從諜照上可以看出，它在拼命重回以前的巔峰時刻，那有所改變的它產(chǎn)品表現(xiàn)力如何呢？我們來看看吧。

從前臉可以看出全新標(biāo)致508造型更為醒目，倒梯形中網(wǎng)格柵為鍍鉻飾條點陣填充，和奔馳滿天星的點綴樣式有所出入，而細長側(cè)V形大燈與中網(wǎng)融合，內(nèi)部光源采用淚眼式設(shè)計，點亮氛圍感比較好。前唇上方還用了不規(guī)則進氣格柵來凸顯其運動屬性。

全新標(biāo)致508側(cè)面設(shè)計也下足了功夫，飽滿的腰線讓車身光澤度更高，而側(cè)裙處則用上揚微陷狀，以此來凸顯其車身層次。無框車門與雙五輻輪轂結(jié)合來彰顯其運動屬性，并且前翼子板的位置還配有標(biāo)志性LOGO，使其旗艦轎車的身份更為明顯。

尾部線條走勢略微平緩的微凸式尾翼用來帶動其運動屬性，而貫穿式尾燈則采用比較有亮點的點綴式造型，銀色LOGO放置其中部位置，以此來提升車尾辨識度。后包裹則用黑色飾板覆蓋，還內(nèi)嵌有兩邊雙排圓型排氣口，有抬高尾部的效果。

從曝光圖片來看，該車內(nèi)部采用紅+黑比較青春活力的撞色系設(shè)計，而座艙則采用以駕駛為軸的布局，并使用軟性材質(zhì)包裹來提升質(zhì)感，朝駕駛位斜放的中控屏保留有部分物理按鍵，行駛途中操作起來也更便捷。

全新標(biāo)致508預(yù)計會采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機，還提供有前后雙電機所組的插電式混動系統(tǒng)，發(fā)動機的最大功率可為147千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率為303千瓦。

綜合來講：全新標(biāo)致508屬于是無邊框轎跑級別的車型，外觀造型已經(jīng)逐漸朝國內(nèi)運動化審美風(fēng)格靠攏，配置方面雖然還沒有具體參數(shù)，但是預(yù)計也不會很差。車友們，你們覺得上市后的它能重回巔峰嗎？