近日，交通運輸部北海救助局旗艦船舶“北海救101”輪起拖“海洋石油229”輪至南海目標海域，助力亞洲首例300米級深水導(dǎo)管架海上安裝。

據(jù)悉，“海基一號”是中國自主設(shè)計建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架，總高度達302米，重量達3萬噸，首次應(yīng)用智能監(jiān)測、數(shù)字孿生等多項技術(shù)，可抵御百年一遇的惡劣海況。“海基一號”的成功安裝將標志著我國超大型海洋油氣平臺導(dǎo)管架成套關(guān)鍵技術(shù)能力實現(xiàn)重大突破，刷新我國海洋工程領(lǐng)域固定平臺應(yīng)用紀錄，成為經(jīng)濟有效開發(fā)南海200米至400米中深海海域油氣資源的“全新”利器，對保障國家能源安全具有重要意義。

為確保安全就位，北海救助局高度重視，按照交通運輸部和部救撈局要求，提前召開專題安全評審會，組織相關(guān)部門安全專家“會診”，制定周密作業(yè)方案和安全預(yù)案，精心選派主力船舶和精干人員參與任務(wù)，嚴格落實各項安全細節(jié)，做好拖航和安裝過程中的安全防護和安全控制。

任務(wù)過程中，“北海救101”輪全體船員晝夜不息、連續(xù)作戰(zhàn)，加強與陸豐15-1項目組、珠海海事局、珠海引航站等溝通交流，克服“?；惶?rdquo;受風面積大、偏蕩嚴重、拖航阻力大及珠江水域通航密度大、島礁眾多、風大浪急等困難，經(jīng)過3天200海里拖航，4月10日成功拖帶“海基一號”到達目標海域。經(jīng)過12小時的作業(yè)前準備工作，“北海救101”輪不斷調(diào)整航速、航向及纜繩長度，10日下午“海基一號”導(dǎo)管架順利入水。

下一步，“北海救101”輪全體船員將繼續(xù)發(fā)揚專業(yè)救助隊伍特長優(yōu)勢，不畏艱險，勇于拼搏，認真完成后續(xù)安裝工作，在關(guān)鍵時刻發(fā)揮關(guān)鍵作用，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，進一步提高我國能源安全保障能力貢獻交通救撈人的力量。