昨日是今冬初雪后首個(gè)工作日、上學(xué)日，這場(chǎng)暴雪是否對(duì)通行產(chǎn)生影響?路面、學(xué)校以及地鐵站情況如何?記者兵分三路進(jìn)行了探訪。

學(xué)校家長(zhǎng)孩子早出行保安交警齊守護(hù)

昨天7時(shí)左右，記者來(lái)到位于湖鏡道附近的天津大學(xué)附屬中學(xué)周圍，雖然距離學(xué)生入校高峰還有一段時(shí)間，已有多名學(xué)生走進(jìn)校園，校門兩側(cè)人行便道上的大部分積雪都被清理干凈，為了保證便道和校門口不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，一名保安還不停地向便道和門口的地面上撒鹽。

此時(shí)，湖鏡道上的積雪還沒有被全部清理完畢，雖然路面上已經(jīng)撒了鹽，但有的地方還是會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，再加上馬路兩側(cè)堆積了很多清掃出來(lái)的積雪，給早高峰行車帶來(lái)一些困難，一名交警站在路口不停地指揮著過(guò)往車輛，一旦出現(xiàn)擁擠情況，立即進(jìn)行疏導(dǎo)。對(duì)于停在學(xué)校門口送孩子的車輛，交警也是趕快勸離，讓他們即停即離。

記者注意到，很多學(xué)生和家長(zhǎng)都將車輛停在距離學(xué)校門口有一段距離的地方下車，然后再步行進(jìn)到學(xué)校內(nèi)，因?yàn)槁访嫔隙际潜脱?，走在上面非常濕滑，稍不注意就容易打滑或摔倒。一些學(xué)生干脆兩兩牽手，緩慢地走過(guò)打滑的地方。有的家長(zhǎng)緊緊拽著學(xué)生的胳膊，走到校門口。記者在學(xué)校門口站了大約半小時(shí)，看到步行出現(xiàn)打滑的人數(shù)不下10人。

送孩子上學(xué)的崔先生告訴記者，他們是從前天的氣象預(yù)報(bào)中得知早上會(huì)出現(xiàn)路面結(jié)冰的情況，因此，他們比平時(shí)早起了半小時(shí)從家里出發(fā)，由于只有幾公里路程，路上沒有出現(xiàn)太多意外，開車到達(dá)學(xué)校比平時(shí)提前了10分鐘。“我以為我們是入校最早的了，沒想到比我們?cè)绲降倪€有很多，學(xué)校還沒開門就有學(xué)生來(lái)到校門口等待了。”崔先生說(shuō)。

在路口執(zhí)勤的一名交警告訴記者，他們是昨天6時(shí)30分開始上崗的，根據(jù)相關(guān)預(yù)案，他們?cè)诙鄠€(gè)路口都增派警力值守，到8時(shí)左右，沒有出現(xiàn)車輛擁堵的情況。

地鐵人流激增高峰早組織引導(dǎo)不忙亂

昨天8時(shí)左右，地鐵1號(hào)線小白樓站人頭攢動(dòng)，進(jìn)出站客流明顯比以往大了很多。由于周邊鄰近二十中學(xué)、六十一中學(xué)等多所中小學(xué)，小白樓地鐵站的早高峰比平時(shí)來(lái)得更早，持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，地鐵小白樓站B出口前的積雪已經(jīng)清理干凈，出站口通往兩側(cè)的通道都可順暢通行。眾多穿著校服的二十中學(xué)學(xué)生從這個(gè)出口涌出，他們大多低頭不語(yǔ)，只顧趕路。記者遇到一位送孩子坐地鐵上學(xué)正準(zhǔn)備返回的家長(zhǎng)，她告訴記者，“以往都是孩子父親開車送孩子，但我們擔(dān)心這場(chǎng)大雪會(huì)造成星期一早上堵車，保險(xiǎn)起見，孩子爸爸就把孩子和我送到家附近的地鐵站，再大的雪，路面狀況再不好，坐地鐵起碼不會(huì)堵車，這樣到達(dá)的時(shí)間應(yīng)該更有保證。其實(shí)地鐵還是很方便的，時(shí)間也好掌握。”

暴雪來(lái)臨，天津地鐵各車站提前準(zhǔn)備了防滑墊、融雪劑、融雪鹽、除雪鏟等防滑除雪應(yīng)急物資，在出入口、站臺(tái)、樓梯等關(guān)鍵部位，鋪設(shè)防滑地墊，同時(shí)及時(shí)掃除冰雪，設(shè)置防滑提示牌。7日暴雪當(dāng)天地鐵運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，天津地鐵各車站出入口增加巡視頻次，同時(shí)安排專人做好車站出入口清潔。

在一路之隔的地鐵小白樓站A出入口，穿著羽絨服的年輕人戴著口罩、拿著手機(jī)陸續(xù)進(jìn)入地鐵站。在開往劉園方向一側(cè)，年輕人都自覺地在候車區(qū)域排隊(duì)。值勤的工作人員不時(shí)提醒乘客戴好口罩，小心上下車。一位去上班的年輕女子告訴記者，“以往我上班坐公交車多一些，但今天從家里出來(lái)時(shí)，看了一眼手機(jī)上的軟件，平常坐的那趟公交線路幾乎一路紅色，估計(jì)坐公交會(huì)遲到，所以多走了一段，選擇坐地鐵。不知道地鐵里這么多人，比平時(shí)坐公交車還要擠，但上班時(shí)間應(yīng)該可以趕得上。”工作人員告訴記者：“今天乘地鐵的人比以往多很多，早高峰來(lái)得也早。7點(diǎn)剛過(guò)，穿著校服的中學(xué)生就多起來(lái)了，而且，今天帶著小孩兒的人也多?，F(xiàn)在這個(gè)時(shí)間段基本上就都是上班的人了，估計(jì)8點(diǎn)半過(guò)了人流才會(huì)小。”

據(jù)介紹，昨日天津地鐵在早晚高峰客流較為集中的車站安排了志愿者協(xié)助車站進(jìn)行疏導(dǎo)，關(guān)鍵位置增設(shè)人員盯控，組織引導(dǎo)乘客安全有序乘車，安排人員加大安檢點(diǎn)位清掃頻次，客流高峰時(shí)段增設(shè)車站工作人員。地鐵各線路保持高峰4-5分鐘行車間隔，日間平峰7分鐘行車間隔，并根據(jù)客流情況適當(dāng)延長(zhǎng)高峰行車時(shí)段。

路面商戶物業(yè)齊動(dòng)員除冰鏟雪保安全

昨天早8時(shí)，記者在衛(wèi)津南路與氣象南路交口看到，駛?cè)霘庀竽下贩较蜍囕v通行困難，導(dǎo)致衛(wèi)津南路駛?cè)胩焖较虻能囕v也出現(xiàn)擁堵，通行等待大約10分鐘。此外，衛(wèi)津南路左轉(zhuǎn)車道上，還存在小范圍積雪，但未結(jié)冰，便道上和非機(jī)動(dòng)車道路面積雪較多，結(jié)冰濕滑，過(guò)往行人小心通行。

隨后，記者來(lái)到衛(wèi)津路和電臺(tái)道附近，該路段非機(jī)動(dòng)車道和便道上積雪、結(jié)冰較為嚴(yán)重，不少非機(jī)動(dòng)車駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道通行。沿線不少商戶正在用鏟子鏟除結(jié)冰。“我們?cè)缟?點(diǎn)多就到崗鏟除門前臺(tái)階上的結(jié)冰了，一會(huì)兒處理完后再看是否需要鋪防滑墊。”一商戶工作人員告訴記者。

“大家從便道上走，里面鏟了一條路，也可以過(guò)去。”在衛(wèi)津路財(cái)富大廈前，一位身穿紅色外套的女士正站在路邊，招呼過(guò)往行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?。記者注意到，便道?ldquo;開辟”出一條沒有結(jié)冰和積雪的“小路”，通向路口，方便過(guò)往行人通行。“我是大廈物業(yè)工作人員，現(xiàn)在非機(jī)動(dòng)車道太滑，容易摔跤。早上7點(diǎn)多我們就在便道上先鏟出一條路。”這位女士告訴記者，她也是自發(fā)站在這里提示過(guò)往行人，“我怕大家注意不到，就站在這里提示一下。”

在衛(wèi)津路和鞍山道交口附近，四名身穿黃色馬甲的工作人員手拿鐵锨正在鏟除非機(jī)動(dòng)車道上的冰，“這個(gè)冰太難鏟了，手都震麻了。”只見他們手腳并用，鏟除結(jié)冰。據(jù)介紹，他們是中建八局的工作人員，負(fù)責(zé)天津地鐵7號(hào)線建設(shè)，按照單位工作部署，全員出動(dòng)鏟除路面積雪結(jié)冰。“我們幾個(gè)人原本今天是負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)?nèi)積雪清除工作，其他人分兩批在路面除冰，但是去往項(xiàng)目的路上發(fā)現(xiàn)這一路段結(jié)冰嚴(yán)重，并且和上一個(gè)除冰點(diǎn)位作業(yè)人員距離較遠(yuǎn)，所以我們就決定先把這段非機(jī)動(dòng)車道上的結(jié)冰清除干凈，再回到項(xiàng)目?jī)?nèi)去清理。”梁先生告訴記者，從昨天開始，他們就開始了全員除雪、撒鹽工作，將重點(diǎn)區(qū)域積雪清除干凈。