“買賽那的顧客，可選擇現(xiàn)車精品，也可以選擇排隊等候。”廣州一家廣汽豐田4S店相關(guān)負責人今日接受第一財經(jīng)記者采訪時如是說。

廣汽豐田MPV新車賽那自10月30日上市以來，因為4S店加價而在業(yè)內(nèi)掀起軒然大波。賽那的廠商指導(dǎo)價格30.98~40.58萬元，比此前32~42萬元的預(yù)售價格區(qū)間有所調(diào)低。不過，賽那的廠商指導(dǎo)價格對于當前許多的購車者而言是失靈的。

業(yè)內(nèi)傳出廣汽豐田各地4S店加價幅度從3到8萬元不等。上述4S店相關(guān)負責人對于提現(xiàn)車需要加價多少元不予直接回應(yīng)。“我們建議消費者排隊等。”上述4S店負責人稱，不同精品車型價格不同，許多購車者還是會選擇排隊，如果現(xiàn)在下單，估計要等到明年8月份左右才能提車。

廣汽豐田相關(guān)負責人今日接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，由于芯片短缺，賽那的新車生產(chǎn)多少受到影響，現(xiàn)在還在生產(chǎn)過程中，今年8月在成都車展開啟賽那新車預(yù)訂以來，首批車要等到今年12月才能交付，預(yù)計今年交付量也就5000~6000輛。

“我們再三強調(diào)，經(jīng)銷商不能加價。我們廠家是不允許加價的。”廣汽豐田上述負責人稱。

一直以來，隨著市場競爭加劇，汽車行業(yè)更多車型是采取促銷打折的方式，不過，雷克薩斯、奔馳、寶馬等豪華車品牌以及豐田等大眾品牌的熱銷車型也曾出現(xiàn)過加價的情況。此前，廣汽豐田旗下進口MPV埃爾法以及國產(chǎn)SUV漢蘭達都出現(xiàn)4S店加價售出的情況。

面對業(yè)內(nèi)質(zhì)疑廣汽豐田預(yù)判賽那熱銷而又在玩“饑餓營銷”這一套手段，廣汽豐田上述負責人也直接否認，稱該企業(yè)今年受芯片沖擊較大，產(chǎn)能明顯跟不上市場需求。據(jù)廣汽集團(601238.SH)對外發(fā)布的產(chǎn)銷快報，廣汽豐田9月產(chǎn)銷量一度下降四成，10月產(chǎn)銷量大約下滑15%，隨著芯片短缺相對緩解，跌幅有所收窄。

為了防止經(jīng)銷商的加價行為，廣汽豐田自今年第四代漢蘭達上市以來，便啟動線上訂車方式，消費者在豐云行App上可自行查看當?shù)叵嚓P(guān)經(jīng)銷商車型和庫存，理論上來說這樣能夠有效地避免經(jīng)銷商加價的行為。如同漢蘭達一樣，賽那新車也開啟了線上訂車方式。不過，當前廣汽豐田的豐云行App雖然線上可以查看賽那參考價及其庫存量等信息內(nèi)容，但在賽那價格一欄的前邊加上了“建議零售價”，并且又在下邊明顯標注“成交價格以您和經(jīng)銷商達成的協(xié)議為準”。這意味著，App上面的參考價僅僅只是作為參照，賣價以經(jīng)銷商列出的價格為準。

按《汽車銷售管理辦法》第十條規(guī)定：經(jīng)銷商應(yīng)當在經(jīng)營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價格和各項服務(wù)收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。

如果由于貨源緊張或原材料價格上漲等原因，明碼提價并不違法，但若在明碼標價的基礎(chǔ)上，還變相收取其他各種費用，就涉嫌違法了，價格監(jiān)督管理部門有權(quán)對4S店加價提車進行查處。

如果經(jīng)銷商以加裝裝飾、加裝配置或是購買售后服務(wù)套餐之后才可以購車為由收取消費者額外費用，或者搭售各種加裝裝飾、配置等“捆綁銷售”的行為，則違反了《反不正當競爭法》第十二條規(guī)定，即“經(jīng)營者銷售商品，不得違背購買者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條件”。遭遇商家強制搭售行為，消費者可以向市場監(jiān)管部門舉報查處。

第一財經(jīng)記者了解到，一些4S店對此采取了相應(yīng)的規(guī)避措施，例如給出明確的報價表，顯示店內(nèi)提供所謂多種“套餐包牌價”，除了上牌服務(wù)費之外，還包括防爆膜、地毯、鍍晶服務(wù)、電動側(cè)踏板等額外加裝精品服務(wù)，每項皆有明確的價格，而且4S店的銷售人員在與消費者溝通過程中，往往讓顧客自愿來選擇加價盡快提車還是原價等到明年下半年提車。