11月6日17時04分，海上搜救中心接報，中心漁港鯉魚門東堤有三人被困海中。海上風(fēng)力達(dá)到8級，陣風(fēng)9級，且浪高5米，伴有雨雪，溫度低至1℃，受困人員失溫嚴(yán)重，且隨時有被海浪吞沒的生命危險，情勢危急，救援行動刻不容緩。

兵分兩路救援

無法靠近現(xiàn)場

天津市海上搜救中心立即啟動應(yīng)急預(yù)案，救援力量分兩路趕赴現(xiàn)場。一路由公安、邊防、海事、海警、消防等部門組成的救援隊伍頂風(fēng)冒雪，從岸側(cè)趕往現(xiàn)場進(jìn)行搜尋;另一路，海事巡邏船頂著9級大風(fēng)，冒著比船還高的洶涌波濤，沿中心漁港航道從海面駛往事發(fā)水域進(jìn)行搜尋;雨夾著雪，被強風(fēng)裹著砸向救援隊員的臉;巨浪拍打在堤壩和船舷上，衣服早已濕透。

與此同時，天津海事局局長、天津市海上搜救中心常務(wù)副主任聶乾震與東疆海事局局長、生態(tài)城海上搜救分中心常務(wù)副主任孫虎山，第一時間到達(dá)應(yīng)急指揮大廳，全面協(xié)調(diào)、指揮救援。

“報告現(xiàn)場指揮，遇險人員位置鎖定”，18時05分，高頻里傳來搜尋隊員的聲音。通過電話和聲光信號，遇險人員位置已基本確認(rèn)。但遇險位置深入海中，且風(fēng)浪太大、沒有照明，堤壩周邊都是礁石，漁船和巡邏船一旦靠近，將會直接觸礁沉沒!沖鋒舟在這種巨浪中，一旦下水，將會被直接掀翻!

“是否可以派遣直升機救援?”現(xiàn)場指揮詢問海上搜救中心。“報告現(xiàn)場指揮，海上搜救中心已聯(lián)系過直升機，由于現(xiàn)場沒有著陸點，且夜晚和大風(fēng)影響，無法進(jìn)行空中絞車作業(yè)，因此，直升機無法完成救助任務(wù)。”海上搜救中心搜救現(xiàn)場人員回答。

跨越近4公里

步行前往施救

現(xiàn)場指揮立即研判，決定海事巡邏船立即采用聲光信號和電話與遇險人員溝通聯(lián)絡(luò)，穩(wěn)定其情緒。海事、公安、海警、藍(lán)天救援隊組成8人陸上救援隊，帶著救生繩索，趁潮位有所回落時，步行前往施救。

20時40分，高頻傳來喜訊，“三名遇險人員已搜到，正在向回引領(lǐng)!”陸上救援隊伍，跨越了近4公里的柵欄板，邁過了崎嶇不平的礁石群，終于接到遇險人員。此時，遇險三人全身完全濕透，均失溫嚴(yán)重，其中一人已陷入昏迷狀態(tài)。

21時36分，遇險三人順利回到安全區(qū)域。搜救任務(wù)圓滿完成!本次搜救行動由市海上搜救中心組織，共有東疆海事局、生態(tài)城應(yīng)急局、城管局、漁港公司、沿海安全保衛(wèi)總隊、海警局、醫(yī)療等多個部門48名工作人員參與應(yīng)急處置工作，共計出動船舶2艘，消防車、救護(hù)車及應(yīng)急車輛9輛，社會車輛33輛。

近年來，因垂釣、觀光等海上活動導(dǎo)致的海上險情呈逐年遞增趨勢，天津市海上搜救中心動用了巨大的社會資源對遇險人員進(jìn)行救助。提醒市民，出行前務(wù)必關(guān)注氣象海況，盡量避免在海堤處活動。