由于經(jīng)濟、環(huán)保、性價比高，現(xiàn)在越來越多的人選擇新能源車，江西省南昌市高新區(qū)的萬女士在今年一月份也買了一臺新能源車，開了差不多兩個月，現(xiàn)在問題是一籮筐。最近幾周，這臺新能源車上的導航又出了問題，用她自己的話說，只要一坐上車，就好想發(fā)躁。

萬女士這臺北汽新能源車是今年1月11日，在南昌北汽新能源4S店買的，總價花了11萬多元。萬女士說，只要在車上使用人車互通導航功能，大部分時候得到的都是“暫不支持該指令”的回復。

南昌消費者 萬女士：我家住在青山湖大道。然后導不到我家里，我就導塘山鎮(zhèn)人民政府也導不到，說不支持該功能，90%以上地方都導不了。

萬女士說，自己是個“路癡”，到哪里都不認得路，這導航不給力，就幾乎無法出門，為此，每次不得不再用手機來導航。萬女士說，自己花了這么多錢買車，車上自帶的功能卻很不好使，這讓她很郁悶。找了4S店，4S店說他們也修不了，得找廠家售后，售后也升級過了兩次軟件，但發(fā)現(xiàn)沒有效果，問題依舊存在 。

萬女士：售后就讓我等，我現(xiàn)在已經(jīng)等了一個多月了，他說具體的期限不確定，叫我一直等。

萬女士說，除了導航的問題，她這臺北汽新能源車也是個老病號，兩個月內(nèi)出現(xiàn)了多個問題。

萬女士：到現(xiàn)在為止，我雨刮器都換了三次，無鑰匙進入換了一次，車窗的升降機換了一次。

雖然現(xiàn)在這些毛病暫時修好了，但她最擔心的還是這個導航問題該怎么辦。3月9日下午，記者陪同萬女士來到了這家北汽新能源4S店。

北汽新能源4S店 負責人：導航版本比較舊的原因，到目前我們的系統(tǒng)沒有更新，現(xiàn)在我們也會把萬女士反映的問題集中起來給主機廠，廠家也會在7日之內(nèi)給到我們回復，我們也會第一時間反饋給萬女士。

這位負責人表示，如果到時還不能解決問題，她們店也會和萬女士做進一步的協(xié)商。目前，萬女士也把這一情況反映給了消協(xié)。