恒大汽車(chē)(00708.HK)9月21日早上發(fā)布公告稱(chēng)，公司已根據(jù)其于2018年6月6日采納的購(gòu)股權(quán)計(jì)劃，向公司若干獨(dú)立非執(zhí)行董事及集團(tuán)若干科研技術(shù)雇員等授出購(gòu)股權(quán)，待承授人接受購(gòu)股權(quán)后，該等購(gòu)股權(quán)將賦予承授人權(quán)利，認(rèn)購(gòu)公司合共323,720,000股新股份，約相當(dāng)于公司于本公告日期所有已發(fā)行股份約3.31%。

董事會(huì)認(rèn)為本次主要向公司若干獨(dú)立非執(zhí)行董事及本集團(tuán)的科研技術(shù)人員等授予購(gòu)股權(quán)，有助繼續(xù)推動(dòng)及支持公司發(fā)展并確保本集團(tuán)的整體利益及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展穩(wěn)定性，努力為公司提升企業(yè)價(jià)值及實(shí)現(xiàn)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。因此，董事會(huì)認(rèn)為本次購(gòu)股權(quán)的授出符合公司及所有股東的整體利益。任何屬于本集團(tuán)副總裁級(jí)別或以上的非科研技術(shù)人員將不獲授予任何購(gòu)股權(quán)。

恒大汽車(chē)內(nèi)部人士今日接受第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí)稱(chēng)，該公司處于多事之秋，此舉有利穩(wěn)定公司核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

據(jù)恒大汽車(chē)發(fā)布的2021年半年度業(yè)績(jī)報(bào)告，恒大汽車(chē)今年上半年?duì)I收為69.23億元(健康管理營(yíng)收68.86億元，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)收0.37億元)，同比增長(zhǎng)53.5%;恒大汽車(chē)整體虧損48.22億元，同比擴(kuò)大96.25%;毛利為2.47億元，同比下降80.41%;毛利率由上年同期的27.99%下降至今年的3.57%。

對(duì)于公司整體虧損大幅擴(kuò)大，恒大汽車(chē)方面在財(cái)報(bào)中表示，該公司正處于拓展新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的投入階段，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)推廣費(fèi)用及研發(fā)投入增加。從2019年到今年上半年，恒大汽車(chē)已累計(jì)虧損超174億元。

汽車(chē)行業(yè)屬于資金密集型和技術(shù)密集型行業(yè)，截至2020年12月，恒大在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已累計(jì)投入474億元，其中研發(fā)投入高達(dá)249億元。按原計(jì)劃，恒大汽車(chē)旗下的恒馳系列產(chǎn)品在今年上半年啟動(dòng)試生產(chǎn)，下半年開(kāi)始陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。不過(guò)，由于恒大汽車(chē)當(dāng)前承受資金壓力，其量產(chǎn)計(jì)劃或存在變數(shù)。日前，陷入困境的恒大為了自救，擬出售汽車(chē)與物業(yè)部分股權(quán)。截至9月20日，恒大汽車(chē)收盤(pán)價(jià)為2.90港元，下跌2.68%。