12月7日，亞洲首例300米級(jí)深水導(dǎo)管架——中國(guó)海油南海東部陸豐15-1油田導(dǎo)管架在珠海順利完成主結(jié)構(gòu)合龍，刷新了我國(guó)海洋工程領(lǐng)域新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)超大型深水固定式海洋油氣平臺(tái)自主設(shè)計(jì)建造能力再獲新突破。

導(dǎo)管架相當(dāng)于海洋油氣平臺(tái)的“地基”，用于支撐海上平臺(tái)的龐大身軀與巨大噸位。陸豐15-1導(dǎo)管架由天津港保稅區(qū)企業(yè)海洋石油工程股份有限公司負(fù)責(zé)工程總包，設(shè)計(jì)總高度達(dá)302米，相當(dāng)于110層樓高，總重量達(dá)3萬(wàn)噸，所用鋼鐵可以制造約3萬(wàn)輛轎車，焊口總計(jì)超過(guò)5萬(wàn)道，焊縫總長(zhǎng)可以繞地球赤道3圈多。建成后，導(dǎo)管架將服役于陸豐油田群區(qū)域開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。該油田群高峰年產(chǎn)原油達(dá)185萬(wàn)噸，對(duì)服務(wù)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展、保障國(guó)家能源安全具有重要戰(zhàn)略意義。

陸豐15-1油田位于臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū)域，海況惡劣，風(fēng)浪和內(nèi)波流巨大，同時(shí)面臨大型可移動(dòng)沙波等世界級(jí)海洋工程難題。為此，海油工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性提出300米級(jí)深水導(dǎo)管架設(shè)計(jì)建造方案，并攻克超大型導(dǎo)管架總體設(shè)計(jì)、大尺寸大跨度大噸位結(jié)構(gòu)物多臺(tái)吊機(jī)聯(lián)合吊裝、超大型結(jié)構(gòu)物尺寸控制等一系列關(guān)鍵技術(shù)難題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)超大型深水導(dǎo)管架設(shè)計(jì)建造的多項(xiàng)技術(shù)空白。

據(jù)了解，中國(guó)海油多年來(lái)累計(jì)投產(chǎn)導(dǎo)管架平臺(tái)超過(guò)300座，海油工程固定式海洋油氣平臺(tái)總包技術(shù)能力已達(dá)世界先進(jìn)水平。陸豐15-1導(dǎo)管架平臺(tái)應(yīng)用水深達(dá)300米級(jí)，改變了該海域純水下開(kāi)發(fā)的高投入模式，對(duì)我國(guó)南海中深水油氣開(kāi)發(fā)具有重要戰(zhàn)略意義，并可通過(guò)延長(zhǎng)導(dǎo)管架壽命、擴(kuò)容更多的調(diào)整井空間，大幅提高油田采收率與開(kāi)采壽命。