根據計劃，天津地鐵6號線二期工程將于本月內實現載客試運營，作為目前天津地鐵在建智慧車站的示范站，淥水道站也將同步投入使用。昨天下午，記者來到淥水道站進行了實地探訪，20項智慧功能充分體現出了天津地鐵已經開啟了智慧時代。

20項智慧功能

設備運行感知、一鍵開關站、智能安檢、客流監(jiān)測、大客流感知、視覺監(jiān)護、行為軌跡回放、智能調光、環(huán)境感知、智能導向、故障管理、工單管理、語音購票及問詢、特殊人群智能通道、智能客服中心、溫濕度管控、能源管理、預案管理、應急事件處置、應急事件評估

安檢設備

遇到危險品

直接報警

淥水道站的智慧功能從安檢就開始體現。“我們這臺安檢儀器，具備圖像識別功能，遇到金屬等危險物品時，安檢儀上的成像會自動彈出報警。”天津地鐵集團第三項目管理部設備工程師廖洪運介紹說，目前的地鐵安檢主要是靠人工來辨別危險物品，機器識別的優(yōu)點在于可以最大限度地降低安檢人員的工作強度，避免因為人員疲勞導致漏檢事件的發(fā)生。

據悉，除了淥水道站外，地鐵6號線二期的其他8座車站也配備了具備圖像識別功能的安檢設備，未來將會逐步推行到天津地鐵全線網各個車站。

站臺電視屏

預報車廂

擁擠程度

在乘客出行體驗方面，除了具備智能客服中心、語音購票等交互功能外，淥水道站還為持有愛心碼的乘客提供了快速進站通道，滿足特殊人群需求。

進入閘機后從站廳層下到站臺層，在等待列車前來的過程中，大多數乘客都會抬頭去看電視屏上的信息，方便知道下一趟列車進站的時間。而在淥水道站，新增的智能導向功能，不僅可以讓乘客獲悉列車時刻表，電視屏上還會顯示出下一趟列車每節(jié)車廂的滿載率和車廂溫度。乘客可以自主選擇乘坐心儀的車廂，避免上車后再穿越車廂尋找空座。

綜合運管平臺

客流監(jiān)測

和大客流感知

進入車控室內，在智慧車站綜合運管平臺上，工作人員可以通過一塊大屏幕來獲取地鐵車站內的所有信息。除了一鍵開關站、智能客服中心、智慧照明、風水聯動等保障乘客出行舒適度、提高車站運維效率的功能外，淥水道站還在客流管控的精細化、應急管理的智能化等方面有了進一步提升。

“廁所內安裝了紅外感知裝置，如果閉站后有乘客在廁所內沒出來，就可以監(jiān)測到這一情況。”廖洪運表示，客流監(jiān)測(智慧車站所有監(jiān)測功能均不采集乘客個人信息)和大客流感知功能可以讓運營工作人員方便快捷地了解客流量信息。綜合運管平臺可根據客流信息分析、判斷、觸發(fā)大客流事件，進行報警提示并顯示應急處置流程，提高運營期間客流管控的精細化、準確化水平以及應急事件的響應速度和處理能力。

此外，淥水道站增加的預案管理、應急事件處置、應急事件評估等智慧功能建立了一套應急事件的應急處置、事后回顧、評估提升體系，大幅提升了運營人員面對應急事件的響應速度和處理能力。

據估算，淥水道站公共區(qū)智能照明年節(jié)電量約12.6萬度，風水聯動系統(tǒng)年節(jié)電量約41萬度，折算下來一年將減少二氧化碳排放量約42萬公斤，為國家“碳達峰碳中和”戰(zhàn)略貢獻了力量。

溫馨提示

淥水道站換乘

需要上下樓

據悉，淥水道站為6號線和6號線二期“T”字換乘站，位于河西區(qū)淥水道和微山路交口。6號線部分為地下三層島式車站，設3個出入口和2組風亭，6號線二期部分為地下兩層島式車站，設2個出入口和3組風亭。

“目前淥水道站各項軟、硬件設備的安裝、調試工作已經結束，6號線二期工程全線也已經通過了竣工驗收，正在進行開通初期運營前的一個安全評估工作。”天津地鐵集團第三項目管理部工程經理孫彥旭表示，淥水道站計劃在本月與6號線二期工程的開通同期投用，通車以后將有效緩解海河教育園區(qū)師生以及津南區(qū)咸水沽雙港新家園地區(qū)的居民出行難題。